但奥运会首先是讲政治和讲收入的，生总奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

卡尼曼强调，被造需要用参照系来替代个人的主观估计。参照系是非常好的概念，黄谣但在现实中最难获得的是现实世界的数据，黄谣一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

如果重大项目讨论时间短，生总开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。对于蒙特利尔奥运会的教训，被造愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。黄谣同行交流帮助他形成了正确的参照系。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，生总出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。第二个主要原因：被造越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

庞大项目常常被认为是独一无二的，黄谣但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

其实，生总并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，被造但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，被造工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，黄谣九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报显示，生总去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、被造每40秒生产一台智能电动滑板车、被造每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。剔除建店补贴影响后，黄谣毛利率为21.42%。